آی داک

چکیده جداسازی ذرات معلق در گازها به ویژه هوا، مورد توجه اغلب صنایع از جمله صنایع خودرو سازی، هسته ای، کارخانجات سیمان و نیز علوم زیست محیطی می باشد. برای کاهش آلودگی دو روش عمده وجود دارد: الف) کاهش تولید آلاینده ها ب) جلوگیری از انتشار آلاینده ها در محیط. در این تحقیق جداسازی دوده از گازهای خروجی اگزوز موتورهای دیزل مورد بررسی قرار می گیرد.  دو مبحث بنیادی در این تحقیق عبارتند از: الف) بررسی خصوصیات ذرات آلاینده خروجی از اگزوز. ب) بررسی امکان سنجی استفاده از امواج آکوستیکی برای حذف ذرات معلق در گازهای خروجی اگزوز موتور های دیزل  نتایج حاصله از این بررسی نشان می دهد که ذرات آلاینده دارای قطر تقریبی  ۱۰-۰۱/۰میکرون با حداکثر تجمع جرمی در محدوده کمتر از ۴/...

فهرست مطالب عنوان                                                                                                               صفحه مقدمه &nbs...

فهرست مطالب عنوان    صفحه فصل اول- مقدمه فصل دوم- بررسی صندلی چرخدار مقدمه ۱-۲- اجزاء صندلی چرخدار ۱-۱-۲- سیستم رانش ۳-۱-۲- چرخها ۴-۱-۲- اسکلت بندی ۲-۲- انواع صندلی چرخدار ۳-۲- ابعاد استاندارد صندلی چرخدار ۴-۲-پارامترهای مهم در انتخاب صندلی چرخدار ۵-۲-نکات مهم در انتخاب صندلی چرخدار ۶-۲-مشخصات صندلی چرخدار الکتریکی ۱-۶-۲-روشهای هدایت صندلی چرخدار الکتریکی ۲-۶-۲-روشهای هدایت صندلی چرخدار الکتریکی ۷-۲-موارد استفاده از صندلی چرخدار ۸-۲-موارد عدم استفاده از صندلی چرخدار خلاصه فصل سوم- انتخاب ادوات مورد نیاز مقدمه ۱-۳-صندلی چرخدار ۲-۳- موتور الکتریکی ۱-۲-۳-باتریک نیکل- کادمیوم ۲-۳-۳- باتری سرب- اسید ۴-۳- مدار کنترل سرعت ۵-۳- انتخاب المال سوئیچ ۶-۳- انتخاب...

مقدمه:  از آنجایی که امروزه راه اندازی موتورهای الکتریکی یکی از مسائل و دغدغه های بزرگ کارخانه های صنعتی و شرکت های تولیدی و نیز تولید کنندگان نیروی برق و شرکت های وابسته میباشد در این پروژه به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم. از دلایل اهمیت موضوع شوک های الکتریکی و مکانیکی شدیدی می باشد که در زمان راه اندازی به شبکه برق رسانی و موتور وارد  و سبب استهلاک شدید دستگاه های موجود و بالا بردن هزینه های اقتصادی می شود . بنابراین استفاده از راه انداز های مناسب بخصوص در مورد موتورها با توان های بیش از چندین اسب بخار در کاهش هزینه های برق مصرفی و نیز هزینه های نگهداری و تعمیر  تاثیر بسزایی دارد.  فهرست: ۱ ) ...

فهرست فصل اول مشخصات عمومی کارخانه قسمت های کلی کارخانه فصل دوم نحوه خط تولید و مراحل کار کارخانه مقدمه انواع تابلو و کاربرد قسمتهای عمده یک تابلو فرآیند تولید فصل سوم برآورد بار مصرفی و تأمین انرژی مورد نیاز تخریب ضریب همزمان فصل چهارم محاسبه و طراحی سیستم روشنایی مقدمه کمیتهای اصلی روشنایی لامپهای بخار جیوه لامپهای فلوئورسانت تصحیح ضریب قدرت طراحی روشنایی داخلی طراحی روشنایی خارجی محاسبه روشنایی محوطه فصل پنجم کلیدهای اتوماتیک و فیوزها مقدمه طبقه بندی کلیدها پریزهای برق سیستم گرمایشی فصل ششم شناسایی و انتخاب سیم شناسایی و انتخاب کابل انواع کابل از نظر کاربرد کابلهای فشار قوی      u>3500 کابل کشی داخل مراکز صنعتی سینی و نردبان ک...

(۱-۱) روشهای کنترل سرعت و گشتاور موتورهای القایی سه فاز : سرعت و گشتاور موتورهای القایی به یکی از روشهای زیر قابل تغییر است : ۱-    کنترل ولتاژاستاتور ۲-    کنترل ولتاژ رتور ۳-    کنترل فرکانس ۴-    کنترل ولتاژ استاتور و فرکانس ۵-    کنترل جریان استاتور ۶-    کنترل ولتاژ ، جریان و فرکانس ۱-    کنترل ولتاژ استاتور : ۲-  معادله(۱-۱)  نشان می دهد که گشتاور ، متناسب با مجذور ولتاژ استاتور است و کاهش ولتاژ استاتور کاهش سرعت را در پی دارد . اگر ولتاژ ترمینال به bvs برسد ، معادله (۱-۲) گشتاور تولیدی را بصورت زیر می دهد . که در آن b<1 فهرست مطالب فصل اول : روشهای کنتر...

اساس موتور القایی:  در موتور الکتریکی تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی در قسمت گردندۀ ماشین صورت می گیرد. در موتورهای DC و یکنوع موتورAc ، قدرت الکتریکی  توسط کلکتور و جاروبکها مستقیماً به رتور داده می شود. با توجه به اینکه، این نوع ماشینها را می توان موتورهای هدایتی (Conduction motor) می نامند. در معمولیترین نوع  موتورA.C قدرت الکتریکی مستقیماً به رتور هدایت نمی شود و رتور قدرت رابطور القایی درست مانند ثانویۀ ترانسفور ماتور دریافت می کند. به این دلیل این نوع موتورها به نام موتورهای القایی معروفند. ضمن تجزیه و تحلیل موتورها، آشکار می شود که مفید خواهد بود اگر موتور القایی مانند یک ترانستور ماتور با ثانویۀ گردان تصور شود. بدین ترتیب که یک سیم پیچی ساکن به منبع A....